尽管采取了单双号限行等措施，但北京的交通拥堵问题远没有解决。近日，住房和城乡建设部副部长仇保兴为北京交通支招，提议除了提高城市中心区停车收费，加强对公交专用道的管理之外，可以研究征收交通拥堵费。

请看《中国日报》的报道：

He cited the case of London, which since 2003, has charged a congestion fee for vehicles entering the inner city. Initially five pounds ($7.5) the fee now stands at 8 pounds.

他（仇保兴）以伦敦为例：伦敦自2003年起对进入市中心的车辆征收交通拥堵费，最初为5英镑（合7.5美元），现已增至8英镑。

文中的congestion fee就是指“交通拥堵费”，也称为congestion charge。Congestion在这里就是traffic congestion，因此这项收费也称为traffic jam fee。具体指在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取一定的费用，做法最初来自于上世纪70年代的新加坡。

为缓解交通拥堵问题，北京市已经出台了多项措施，下面我们就来梳理一下相关说法。

单双号限行：odd-and-even license plate rule

设立“P+R停车场”：park-and-ride parking lots，也称为泊车换乘停车场。

错时上下班：staggered rush hour plan

公交专用车道：bus lane

快速公交专用车道: Bus Rapid Transit (BRT) lane

上调“停车费”：daytime parking fees

开展“无车日”活动：car-free day

相关阅读

车船使用税 vehicle and vessel tax

黑车 black taxi

积压航班 flight backlog

睡城 sleepers’ town

（中国日报网英语点津  Julie）