明年“油品升级”

中石化承诺从明年起将全面供应国四标准油品，以降低汽车尾气中的颗粒物。不过油品全面升级背后的经济账怎么算，企业、消费者与政府需要承担的成本压力，以及该如何分摊，这些问题要远远比提升油品标准来得复杂。

请看新华社的报道：

In a poll on news portal ifeng.com, 60.8 percent of 34,385 respondents said the petrol quality upgrade is a duty that refineries should carry, rather than an excuse for price hikes.

凤凰网的一项调查显示，参与调查的34385人中有60.8%认为油品升级是油企应尽的责任，不应该成为涨价的借口。

Petrol quality upgrade就是“油品升级”，具体说来就是油企对desulphurization facilities（脱硫装置）进行升级，减少油品中的sulphur content（硫含量），以产出cleaner oil products（更清洁的油品），从而减少pollutants in vehicle emissions（汽车尾气中的污染物）。

分析人士指出，油品升级必然会导致price hike（价格上涨），“油品升级到底谁来买单（who should pay for cleaner gas）”一时间成为人们热议的话题。油企有关人员称，如果没有preferential government policies（政府优惠政策），油品升级后油企肯定会有损失。能源专家则建议政府可以通过cutting taxes（减税）的方式来帮助油企降低升级成本。

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（中国日报网英语点津 Helen）

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